認真觀察生活中的細節，你可能會發現一個有趣的現象：

他們的日常彌漫著肯德基、可樂和名牌手袋，老外還在品味老幹媽、應用馬應龍及其進口山東曹縣的木質棺木，感慨著奇妙的“東方能量”。究其根源，就是跨境電商的發展日益蓬勃。

商務部數據顯示，2020年，中國跨境電商進出口總額達到1.69萬億(rmb，相同)，增長31.1%；而2021年跨境電商進出口規模達到了1.98萬億，同比增加15%，其中出口約1.44萬億，進口約0.54萬億。

可以看出，跨境電商正迎來全新的曆史機遇。

回望跨境電商發展史

其實我國的跨境電商的發展大概經曆過四個階段：

第一階段：萌芽（1993-2003年）。跨境電商依賴於傳統外貿，網上完成信息連接。

第二階段：成長期（2004-2012年）。出現了具有線上展現、買賣、客服和支付功能的線上交易平台。

第三階段：發展期（2013-2018年）。渠道平台與類目迅速擴大、交易規模不斷高速增長，跨境自有品牌、自建獨立站等方式發生。

第四階段：成熟期（2019-迄今）。精細化運營、本土化經營受到重視與實踐，新模式不斷滲入。

跨境電商一路的發展史也折射出了人民生活水平慢慢提升，針對產品的要求也越來越高。顧客開始追求更為豐富的產品類目，而國外產品恰好能夠彌補上這樣的一個市場空缺，因此有很多人開始添加海外淘的隊伍。

除了買全球，中國也開始賣全球，做為“製造業”的中國製造產業鏈完善，技術水平高，生產成本低。針對“Made in China”的性價比高產品，國外客戶擁有天然的需求。自中國添加WTO至今，中國產品就源源不斷的往國外導出。

生活條件的提高造就了更大的跨境電商市場，C營銷注意到，近些年直銷業內不少公司都開始布局跨境電商，那麽跨境電商的路應該怎麽走？

“一夜暴富”的SHEIN

在跨境電商領域，一夜暴富、一夜倒閉都在轉眼間，這樣說可能有些浮誇，卻也充足印證了這個市場的概率有多大。其中網上快時尚品牌電商SHEIN就靠深耕海外市場，2020年實現了銷售額突破100億美金（相當於1.5個優衣庫），它所選用的市場玩法尤其值得公司開展參考。

最先構建自家平台，搭建流量池。本質上SHEIN 最早做的是分銷商生意，即選用批量鋪貨檢測品類的方法，什麽好賣就做什麽，相當於玩流量賺快錢的一次性生意。

但從2012年起，SHEIN挑選全力轉型做跨境女裝，並挑選構建自家平台，搭建本身流量池的路麵。做為比照，一些徹底借助第三方渠道的品牌，就無法沉積關鍵用戶數據，所使用的公域流量也有隨時被剪斷的可能。

其次升級供應鏈。2014 年SHEIN 在擁有全球最大服飾產業群的廣州創建供應鏈中心。他們為不同的工廠製訂不同的合作條件，減少回款、擔負製版花費等等不同的政策，爭取到工廠能夠承攬100件的小單。降低新品滯銷帶來的庫存成本，而且能夠發布大量花式，普遍的觸碰市場。

最終個性化算法“把握”市場。如果說其他的時尚品牌要在“抄”大牌，那麽SHEIN便是在“猜”大牌。SHEIN根據普遍的收集第三方數據，爬取網頁上有關紡織麵料、色調、樣式等關鍵字以後進行分析，預測時下最為流行的樣式，這無疑更貼近C端消費者的心裏。以後便是生產最小產品批量，檢測客戶的需求。

在SHEIN身上能夠看見許多企業的身影，一端是沉迷於網絡消費的客戶，另一端是令人上癮的大數據算法。這類方法令人欲罷不能，公司持續變現。那麽能否將其借用到領域保健品的出海方式，可以做一些相關的獨立思考，畢竟行業內本土企業並不缺乏實力，而是必須出去闖一闖的機會。

出海變成必然趨勢

不僅是每個公司，連字節、快手、阿裏等大廠都開始邁入跨境電商這一行業，其中最為活躍的應屬字節。

網絡主播、短視頻帶貨、發布小店，巨量引擎幾乎將抖音電商的方式照搬到Tik Tok上，不僅如此，巨量引擎在2021年底推出海外單獨電商平台Fanno，加碼電商出海。

巨頭看準這樣的市場，關鍵還是由於國內的供應鏈肯定的完善，供應商能做到十分迅速的打樣、迭代及其研發，可以說目前是國內供應鏈和製造業的新潛伏期。亦在全球疫情的催化下，國外顧客不得不適應線上購物，被動改變的消費習慣也刺激了出海的要求。

另一方麵，我國高度重視跨境電商產業的發展，政策不斷湧現。從2015年迄今，國務院先後六批準許設立了132個跨境電商綜試區，已遍布全國30個省市，形成陸國內外聯動、東西雙重互肋的發展格局。

隨著產品持續走出去，老外針對“中國製造”的產品認同水平越來越高，今年宇通客車將變成2022年卡塔爾世界杯車輛供應商。值得關注的是，其中741輛純電動客車刷新了國外純電動客車訂單的最高值。據悉，這是純電動客車首次以“主角”的身份參與到世界杯的運送確保工作上，也再次印證了中國製造的強勁品牌力。

目前電商行業正在大洗牌期，趨於合規化是新趨勢。越有品牌效應的商家越受歡迎。2022年或將是品牌出海的年間，出海這條路刻不容緩。